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从K系列到G一代徐工25吨如何成就不败经iyiou

2019-04-22 11:52:38来源:励志吧0次阅读

从K系列到G一代,徐工25吨如何成就不败经典?

工程机械

吊车界流传着这么一句话开不坏的徐工,用不毁的K5,这里的K5不是别的,说的就是徐工的QY25K5-I。老司机都知道,徐工的老款25吨在进入市...

吊车界流传着这么一句话 开不坏的徐工,用不毁的K5 ,这里的 K5 不是别的,说的就是徐工的QY25K5-I。老司机都知道,徐工的老款25吨在进入市场已经近十年了,现在热度依然是不减当年。即使是在二手车市场也是一车难求,一台四年的徐工的QY25K5-I,一度被追捧到高于市场价10万,其产品质量和可靠性就不言而喻了。

QY25K5-I,也有人称之为 包月神器 ,在新款吊车频繁推出的今天,老款的QY25K5-I仍然供不应求是有原因的。

这车能打攻坚战,能打持久战。有的朋友反应说,手里的K5一年到头几乎没有毛病,工地上干活司机轮班也不停机,用了3年的车阀泵外表跟新的一样,丝毫没有漏油的迹象。

八档变速箱,爬坡度40%,行驶速度80km/h,这样的底盘参数在今天仍然没有落伍。

插入式臂头设计,曾获得国家专利设计,也是当时行业一个成熟应用该技术的企业,加长的嵌入式条形滑块,支撑面积大,降低对内节臂筒体的接触应力,吊臂承载力更强。

要说K5厉害的还是它成熟的液压系统,就是一个字 稳 ,整套液压系统可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化,保证客户调速的实际要求,保证吊重动作的可控性,同时降低液压系统发热,延长液压系统寿命。

QY25K5A,性价比。

高性能:五节 U 型起重臂,臂长10.m,起重力矩1034KN.m.

全新动力平台搭配9档变速箱,车速90Km/h,爬坡能力41%。

高安全:搭载ABS防抱死制动系统,湿滑路面或紧急制动驾驭自如。

高收益:新型合流主阀,起升、变幅、伸臂巧借力,效率高,作业平稳。节省时间,收益高效!

高经济:新一代发动机动力输出,双H九档操纵,动力十足,双功率曲线动力输出,完美匹配上、下车不同功率需求,力道强,成本低,更经济。

高品质:刚劲有力的整车造型,时尚的驾驶室与操纵室新外观,错落有致,层次感与力量感完美结合,卧铺设计零距离满足驾乘需要,多功能后视镜设计360 满足您的视野要求。

XCT25L5,高端品质,身份象征。

车速:90Km/h

爬坡能力:45%

主臂长度 5节:10.8m~ 42m

长长度: 51m

长主臂起升高度:40.7m

长起升高度 :50.2m

超大筒径的吊臂。臂长34.2m,22m幅度 ,吊重2.8t。

高强钢结构车身,铝合金走台板。

高性能底盘,爬坡越野,高速行驶。

轿车级水平的人机交互系统

从 K5 、 K5A ,再到XCT25,每款都物超所值。其实,只要有好车,吊装何处不精彩!

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